カリーナ君の家庭の事情

今日は旧知の友人が遠方から遊びに来て下すって、色々とバカ話したり、バカ画像見たりしていました。
その後、近所のうどん屋で晩御飯食べた後、西船橋まで送って帰宅・・・のはずが、色々と話し込んでいたら止まらなくなって、市川くらいまで行ければ良いかな？くらいのつもりだったのが、結局その友人宅まで行ってしまいました（爆）
まあ、左手がご存知の通りの状態なので、ビートの代わりに実家のカリーナ（ＡＴ）を借りだしたのですが、久しぶりにドライブしてしまいました。
普段、友人と話す機会が少ないのもあってか、話し出したら止まらなくなるもんで、一人だけならバイクも良いですが、誰かと話しながら移動するなら、やはり４輪ですな。
友人よ、今日はありがとう。

それでもってこのカリーナ君、実家に新型機が配備されたことによって役目を終えた為、結果的に最後の奉公を勤めてもらうことになりました。
最初はこの車、はっきり言って嫌いだったのです。
この車の前もカリーナだったのですが、これの代替の時にはＥＫシビック・フェリオをプッシュしていて、家族も最初は乗り気だったのですが、ホンダのセールスの態度の悪さにによって却下となり、丁度そこにモデルチェンジ間近のこれが大バーゲン価格で掲示され、この車がやってきた・・・という経緯でした。
自分の思惑と外れる形となったので、どうにも好きになれなかった車なのですが、千葉に帰ってきてから色々と整備したり、２シーターのビートでは手に余る場面では役に立ってもらっているうちに、いつの間にか愛着がわいていました。
ＳＴ１８＃系セリカと同じシャシーなだけあって、４輪独立のサスが中々良い仕事をしてくれるもので、碓氷峠では結構楽しんで走れたのが好印象でした。 
ただ、自分も含めてドライビングセンスのない家庭へ奉公にきたのが不幸で、大仁田厚のごとく全身傷だらけにされてしまっているのがちょっと可哀相です。
私が帰ってくるまでは整備もロクにされておらず、機関系も結構痛んできてしまっています。
それでも、整備をすることで多少は息を吹き返したのですが・・・。

スポーツ走行は２輪に任せて、４輪はＡＴに絞ろうと言う思惑もあって、このままカリーナ君を引き取ろうかとも思ったのですが、ビートを手放したくはありませんし、かと言ってこれ以上車両を持つことも出来ない為、やむを得ずお別れすることにしました。
丁度、私が免許取った直後に自分用の最初の車を買って、それに家族が触発されて買った車なので、丸１１年稼動していた事になります。
あまり大事にされない車生でしたが、故障らしい故障もなく、使われ方を考えればむしろ立派に働いてくれた車だと思います。 
長い間、お疲れ様でした・・・。