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一部うろ覚えの内容ではあるが、フェラーリ、ポルシェ、NSX、コルベットなどの排気音を声紋の専門家だか何かが周波数から分析すると言う内容なのだが、結果としては、各車それほど差はなかったらしい。
ただ、フェラーリに関して言えば、音の中に”ゆらぎ”がある、との結果だった。
何故、フェラーリの音だけゆらぐのかについては謎のままだが、結局この”ゆらぎ”そのものがまだ謎の分野が多く、はっきりとは解明されていないそうだ。
また、フェラーリに限らず、音や声の中に”ゆらぎがある”と言われるモノは多々あって、モーツアルトの楽曲やドリカムの吉田美和、森本レオや声優の大木眞基子の声も”ゆらぎ”があるそうだ。
確か、この時に読んだ本の趣旨が”フェラーリの美しさを論理的に分解する”と言ったものだったが、ではスタイルに関してはどのように解析するか?という部分で出てきたのが”黄金比”である。
これは”1.168:1”の比率のことで、これを織り込んで物体を造形していくと、美しく見えると言うもの(※)だが、フェラーリのデザインもこれを多く盛り込んで作られているとの事であった。
テスタロッサの幅と高さを調べてみたら、それぞれ1970mm、1160mm。
比率で言えば、1.69827・・・:1となり、黄金比に結構近い数値になる。
この黄金比、パルテノン神殿やミロのヴィーナス像なども、部分的にこの比率で作られているそうです。
視覚的な物もこうやって分析できるとは・・・物事は奥が深いですな。
※本当はもっと複雑なのですが、わかりやすくするために最も簡略化されたものを引用させていただきました。
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