東西南北

 

３月１４日に、川越線（埼京線）の大宮の隣に「西大宮駅」が開業します。
大宮、東大宮、北大宮駅はすでに存在するので、あとは「南大宮駅」ができれば役満です。

実は全国の駅を見回してみても、役満が成立しているのは同じ埼玉の「浦和」のみ。
東西南北に加えて、「中浦和」「武蔵浦和」「浦和美薗」と計８駅もそろう強力布陣です

微妙に惜しいのが「仙台」と「富山」。
仙台は、東南北はありますが、西がない。
厳密には「西仙台ハイランド駅」というのが存在しますが、この駅が臨時駅扱いになっていて、常設駅ではないのです。

その上、駅として稼動したことは近年ほとんどなく、事実上の休止駅です。

富山は、北が「富山北」となっているので、ちょっと惜しい雰囲気。

大宮同様にリーチかかっている駅は結構多く、「新宿（北がない）」「広島（南がない）」、そして我が町「船橋（北がない）」です。

船橋に関して言えば、武蔵野線の「船橋法典」と言う駅が、開業する前の仮駅名として「北船橋」と付けられていたので、これが通っていさえいれば・・・と思わずにはいられません

ちなみにリーチかかっている「広島」ですが、東と西は同じ広島県内ですが、北に関しては県外、それも北海道にあったりします

習志野～北習志野の比じゃありませんね（爆）

ナビで広島から北広島までの道のりを調べてみました。

陸路でまともに行くと・・・

全行程距離：1986.8ｋｍ
所要時間：４０時間４８分

空路や鉄道も絡めると・・・

２月３日　ＡＭ６：００発

　　　広島～新神戸　　　新幹線
　　新神戸～三宮　　　　地下鉄
　　　三宮～神戸空港　　ポートライナー
　神戸空港～新千歳空港　空路
新千歳空港～北広島　　　函館本線

行程時間は４時間５６分なり。
やっぱ空路は速いなぁ

・・・と、いうわけで、今日はこんなしょうもないこと調べたくなるくらい暇な日でした