無題

２６日にスーパーＧＴのテストを見てきました。

こちらは夜勤明けの翌日休みで、そのまま富士へ直行しましたが、平日にもかかわらず感染者が多数。
でも、有給とってでも見に来る価値はあると思います。

印象的だったのは、やはりＧＴ－Ｒ。
開幕戦で見せ付けた実力は相変わらずで、侵入から立ち上がりまで、最も安定していたように見えました。
ちなみに写真のカーボン地のマシンは、最初に数週しただけで、すぐに引っ込んでしまいました。何なんだろ？




こっちの２台は、それほど元気があったようにも見えないのですが、富士でレクサスが黙っているとも思えないので、あるいは三味線弾いていたのかもしれません。


こういう形でコーナー付近でＧＴ５００の他社同士が接近した場合、いきなり不自然なブレーキングをしたり、がくっと速度を落としたり・・・と、手の内を悟られたくないのか、三味線の弾きあいでした。
そんな三味線弾きまっくていたら、ネコが絶滅しちゃうぜ（＾＾；

お次はＧＴ３００。

午前中のテスト初期は路面がウェットだったのもあって、インプレッサがノリノリでした。４ＷＤだしなぁ。
コカコーラコーナ侵入で、直ドリかました挙句、前を行くＧＴ５００をあおり倒すなんて芸当も見せておりました。


ランボルギーニは、ガヤルドとこのムルシエラゴがテストしていました。
ムルシは１２気筒だけあって、音がすごく良かったです。


個人的にはルックス一番の紫電。

テールライトなんかも、いかにも「とってつけた」ような形が競技車ッぽくてすきなのですが。
機能優先でそうしているのか、そう見せる為にああいうデザインなのかはわかりませんです。

結局、見るよりも”撮り”に徹していたので、実際のところどこがどれだけ早くて云々・・・というのは、あんまり良く見ていなかったです（爆）

本戦がどうなるか気になりますが、多分行かないと思います。
９月のもてぎ戦を見に行こうかとマイミクのＮ氏と示し合わせている為、いくとしたらそっちですね。

写真も撮りまくりましたが、５００枚以上撮って上手く行ったのは１割にも満たなかった・・・というのが本音です。
シャッター切る前のイメージと、似ても似つかない絵になっていたものも・・・。
命中率上げていくのが、今後の課題ですね。

終了後富士を出て、Ｒ２４６を大井方面へ走っていたところ、御殿場線の陸橋が目に付いて、ちょっと撮り鉄もしてきました。

御殿場線は雰囲気も良さげなので、一度乗り鉄してみようと思います。